O que significa KS no pneu Pirelli?

Índice:

1. O que significa KS no pneu Pirelli?
2. O que significa 83t no pneu?
3. Como saber se o pneu e Pirelli?
4. Quais são os tipos de pneus?
5. Quais os códigos presentes nos pneus?
6. Qual o número de identificação do pneu?
7. Por que comprar um pneu novo?

O que significa KS no pneu Pirelli?

Os modelos com KS possuem um composto de borracha com menor resistência ao rolamento, economizando mais combustível. Na medida em questão, o pneu sem KS é letra E em economia de combustível, e o com KS é letra C. Logo, o pneu com esta sigla é melhor do que o que não contém.

O que significa 83t no pneu?

T – velocidade máxima suportada.

Como saber se o pneu e Pirelli?

PIRELLI: COMO LER O PNEU DE UM CARRO

1. Plies = camadas de lonas.
2. Sidewall = flanco (lateral) do pneu.
3. Tread = banda de rodagem.
4. Polyester = poliéster.
5. Steel = aço.
6. Nylon = náilon.

Quais são os tipos de pneus?

• Existem diferentes tipos de pneus: Pneus largos. Pneus XL. Pneus de baixo perfil. Pneus usados. Pneus recauchutados. Pneus de verão. Pneus de inverno. Pneus para todas as estações.

Quais os códigos presentes nos pneus?

• Mostramos aqui o significado dos principais códigos presentes nos pneus, desde as medidas de diâmetro e altura até a velocidade máxima na qual você pode rodar com determinado modelo. Confira as informações, com base na imagem abaixo: 275 - Indica a largura do pneu em milímetros.

Qual o número de identificação do pneu?

• 1. Indica que o pneu atende ou excede os determinados padrões de segurança. 2. Fabricante e Número de Código da Fabrica (Designado pelo DOT). 3. Número de Código do Tamanho do Pneu. 4. Grupo de Símbolos Opcionais do Fabricante (Para identificar a marca ou outras características importantes do pneu).

Por que comprar um pneu novo?

• Isso porque ele está interligado a frenagem e estabilidade e influencia diretamente na segurança do motorista e passageiros. Por isso, além das medidas, é importante observar outros fatores ao comprar um pneu novo – elas devem ser os mesmos (ou superiores) aos do pneu que equipava originalmente o seu carro.